重慶交通大學(xué)致力于交通運(yùn)輸行業(yè)“水陸空軌”領(lǐng)域研究，圍繞國(guó)家行業(yè)發(fā)展共性關(guān)鍵技術(shù)，在橋梁建造與檢測(cè)、內(nèi)河航道港口與通航樞紐建設(shè)、公路路基路面、力學(xué)治沙等領(lǐng)域形成了特色和優(yōu)勢(shì)，取得了一批有影響力的成果。學(xué)校自1978年首獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)以來(lái)，先后榮獲包括國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)、發(fā)明獎(jiǎng)在內(nèi)的17項(xiàng)國(guó)家級(jí)科技成果獎(jiǎng)
國(guó)家級(jí)科技成果獎(jiǎng)目錄
獲獎(jiǎng)名稱(chēng) |
獲獎(jiǎng)?lì)愋?/strong> |
獲獎(jiǎng)等級(jí) |
獲獎(jiǎng)時(shí)間 |
公路橋梁檢測(cè)新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
2019 |
超500米跨徑拱橋建造關(guān)鍵技術(shù) |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
2018 |
廢輪胎修筑高性能瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
2015 |
山區(qū)高速公路運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)及裝備 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
2015 |
國(guó)家高等級(jí)航道網(wǎng)通航樞紐與船閘水力學(xué)創(chuàng)新研究及實(shí)踐 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
2012 |
山區(qū)拱橋建設(shè)與維護(hù)新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
2011 |
鋼管砼拱橋建設(shè)成套技術(shù) |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
2009 |
西部山區(qū)公路鐵路泥石流減災(zāi)理論與技術(shù) |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
2009 |
公路在用橋梁檢測(cè)評(píng)定與維護(hù)加固成套技術(shù) |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
2009 |
三峽工程明渠導(dǎo)流及通航研究與運(yùn)行實(shí)踐 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
2004 |
萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋特大跨（420m）鋼筋砼拱橋設(shè)計(jì)施工技術(shù)研究 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
一等獎(jiǎng) |
2000 |
邕寧邕江大橋SRC拱橋設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
二等獎(jiǎng) |
1998 |
大跨鋼管砼勁性骨架混凝土拱橋收縮徐變等非線性因素影響研究 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
三等獎(jiǎng) |
1998 |
HD-4B計(jì)旋漿周期法非恒定流流速儀 |
國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng) |
四等獎(jiǎng) |
1996 |
葛洲壩二、三江工程及水電機(jī)組項(xiàng)目 |
國(guó)家技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng) |
特等獎(jiǎng) |
1987 |
長(zhǎng)江雞扒子搶險(xiǎn)整治工程 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
三等獎(jiǎng) |
1985 |
煤粉灰筑路 |
國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) |
三等獎(jiǎng) |
1985 |
